纯小白，讨要经验来了

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不要人云亦云好不好，知道为什么一直说不能空挡滑行吗，那是对于以前的机械喷油系统，要靠发动机旋转保证不熄火，都按照你们的理论，我是不是保持1500转就可以永远不用油了。现在是电喷时代，系统会根据你的行车要求自动喷油而已，刹车需要的时候，转速会提高的，你们的蛋扯的太疼了。

手动挡空挡滑行太正常了，但注意速度不要太快，不要长时间的空挡滑行，下坡时不要空挡滑行就行。老司机都有自己的一套方法，自己开着开着就知道了，时间问题而已。

时速120照样空挡滑行，，，，手动滑行N年，，从来没出过啥问题，，，不滑行的，是你自己的事，不过行与不行，别代表别人，，爱滑的就滑，你3档带挡滑行给我看看距离有多少？，，2档带档滑行给我吹牛皮你能滑多远？，，带档就是不能踩离合的哦，，要不带个毛啊，，，，，我还是认为空挡滑行最顺溜，

呵呵只会靠自己那简单的知识想当然地就拿来反问质疑很没意思要善于学习啊这不是什么我的理论，这是汽油发动机发展至今已能实现的雕虫小技这技术对电喷手动挡车不算是新鲜事遇有问题自己看不明白先百度一下，对己对人都是极好的事奇瑞系的车子之行车电脑内置命令，再辅以多处关键部位的电子感知传送探测头能探知区分许多种情况下的，采用或喷油、或断油的方式并自动执行，充分利用车辆已有的动能，以实现最佳的综合燃油经济状态因观致使用的是奇瑞系发动机，咱能按奇瑞系惯例分析是以1500转为临界究竟如何，手动挡的观致五车主自行观察体会总结至于，你说的原地开空调不用油，那是其它品牌怠速不计表才能实现的观致和奇瑞都不存在这种能力搜一点给你提示一下简单的理论介绍

带档熄火不要紧，反而更安全。车辆惯性作用下推着发动机强制运转，就算燃油泵，节气门不工作也没关系，有足够的真空负压。节气门关闭更好，真空度最高。

车辆行驶惯性，通过变速箱齿轮带着发动机运转。虽然发动机这时候是被动运转，但是其他原本由发动机带动的发电机，压缩机都可以被惯性势能转化的动力驱动。电喷时代，喷油时间很好控制。持续喷，间隔喷，不喷都可以。不一定绝对不喷油，可以间隔时间更长再喷油。下坡路段，有外力作用，比怠速更少量燃油就能维持发动机运转。怠速状体必须有足够的喷油量，否则发动机转速过低而熄火。

我可以告诉你，真没绝对；有的人快到路口或下坡路段，时速超过20还喜欢先空档，后刹车。就算是低速状态下，如果车况不好发动机熄火助力泵失效，足以让许多人吓一跳。驾考标准操作是：先刹车-踩离合-车停好了-拉手刹-空档。但是驾考教材不会告诉你，如果不幸遇到上述情况，放开离合即可重新获得刹车所需的真空负压。空档状态需要重新挂档。有同步器还好，没同步器的车，就麻烦。驾考操作很好解决上述问题，可以视作冗余的操作方法，最终目的都是为了安全。

发动机1500转以上带档滑行，此时电脑设计是不喷油瞬间油耗为01500转以下，摘挡滑行因发动机设计次转以下开始喷油，摘挡只让它保持怠速喷油