本人最近时间出去玩了一趟，出去当天车子电量是80%，油量显示74%。之后车子一直停着不动。由于是新手，所以一直用云服务在关注车子状况。没有想到见识到了件诡异的事情，在出去玩的开始两天电量一直稳定在81%到80%，之后一路飙升，一直到五天后我回来发动车子看到是98%，此时油量变少到到64%。之前致电ssss说可能是网络问题，现在看起来根本就是车子有问题。准备今天好好找ssss沟通下。请教专业人士怎么办？晚些会上传一下证据。

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本以为上次换了个低压电瓶之后好了，第一次观察了三天多没有问题。结果回趟老家就出问题了。同样的车子停着不动，时间是三整天不到，电量已从77变到了83，油量从91到了88，请教大伙如何维权？？求顶，求支持，求关注。感觉应该是某个地方在缓慢的漏电，然后每个电瓶估计能够支撑10天左右。

今天的答复:李先生您好！经过今天的检查，您车辆前方没有出现类似于继电器的异响。中午您提到的问题，我这边得到的反馈是这样的：当今天车辆充足电后进行了路试，在3KM的路试过程中我们使用了燃油及混动HEV模式。由于路程较短，且行驶过程中车辆的高压蓄电池得到了部分的回充电，所以油少了电没少是正常的现象（今后也可在正常使用中得到求证）。

火星人攻击比亚迪，比亚迪太厉害了，引起火星人关注，4.9秒弹射起步，全时电四驱，这这些侵犯了火星人专利，火星人开启了远程攻击。

ssss店昨天回复:据华帆店技术总监诊断，车辆的蓄电池有问题，车辆目前没电供给其它用电设备……今日换完低压蓄电池后，对您的车辆进行了路试。路试结果正常，低压蓄电池电压正常。据华帆店技术总监指导，今天剩余项目以充电为主，目前未得到漏电检测的数据！明天主要检测是否漏电及继电器异响项目……

没有人关注，受伤的只有我一个。。。新车才开了四天就变成这样了，不能接受。现在车还是送去修了，每天至少两次更新状况。以此督促BYD。下星期三前还修不好，换车。刚刚车子又发生了状况。在所有东西关闭了，突然发动机又自己启动了，TMD.

今天装牌照的时候发现车辆前面有异常的响声，call维修人员过来处理，结果没有搞定，猜测是继电器有问题。准备找零件换。对这种偷我油发电的车可以要求换车吗？为了复制这个现象，可能要停车很长时间，该怎么要求赔偿？请大家给点建议。

估计是为了用电安全吧，锂电池滥用就是大炸弹。大电池电量高比较危险，为保证绝对安全，不允许大电池在车主不在的情况下向外放电很符合逻辑。

应该是启动小电池没电了，你又在关机状态，为保护小电池发动机自动启动冲小电池同时也给大电池补电。这个逻辑很好，你也不希望几天车子没启动然后就趴窝等待救援或者自己搭电吧。