出现动力电池故障后，在4s刷了程序，可是充满后续航里程不一样了原来的长程模式207现在177，原来运动模式169，现在160这是什么原因

7个回答

我原来也没实际测过，但肯定不会是显示的那么多，只测过某一段用了百分之多少电量！因为路况不同跑起来也不同

说明书上也没写这个呀！我是冲到99的时候发现故障的！现在刷好了，我就不明白为什么我的长程模式掉了30公里，是不是和我出故障后4s叫我把掉放完，有关系！是不起得多充几次满电，对了还有一个程序没刷成功，这个好像叫什么lbc，你知道吗

我以为每次从99到100比较慢，这是不起在做均衡呀！这个一冲到100，充电灯就灭了，屏幕上就不显示充电电流了，实际还在充吗？

充电的时候出的故障，说明BMS检测到电池包内某一节铁锂电池超过预设的最高充电电压，如果和其他电池单体相差的电压不大，BMS将启动均衡充电，让电池包内的所有电池的电压尽量一致！至于出现动力电池故障的提示，也许是电池包内单体电压相差较大，均衡充电估算在10来小时无法完成均衡，可能就会提示动力电池故障，这个是和BMS的设置有关的。（这也间接反应了铁锂电池的一致性的确不好）平时使用时，最好10来天让电池均衡一下，操作办法就是，充满电后不要立刻拔掉，应该在充个5-10小时，如果电池包内单体电池电压不一致，BMS就会启动均衡充电，虽然均衡充电电流很小，但对电池的一致性是有帮助的！如果在很长一段时间内充电都是充满就拔，或者没充满就拔，BMS根本就不能做出均衡充电的指令，时间久了，电池包内单体电压就会相差太大，以至于出现才充到50%-60%就提示动力电池故障了！总结：铁锂电池的一致性真的太差！和三元电池比起来差远了！这是铁锂电池的最大缺点之一！

我这个故障实在充电时候出现的，而且我都是40左右充电，没有用亏过，只有一次用完过，就是出现这故障以后，4s叫我把电废完，重新充，结果还是不行，冲到56，就出现这故障了，最后刷的程序！

我也有类似问题，之前因充电时出现动力电池故障灯报警，去4S维修后发现续航里程满电只有160，原来是176.

应该是通过刷程序，更改了BMS的设置，升高了铁锂的保护电压，也就是封印了一部分电池容量（一般只有百分之几），这样设置后自然续航会变小，但影响很小的，对电池保护更好，也不容易出现动力电池故障了！掉电的情况也会减少！这是由铁锂电池的特性决定的！一般是BMS检测到某一节铁锂电池电压低于设置的保护电压，这时并没有达到额定输出容量，系统就会提示动力电池故障！