关注新款很长时间了，看了很多介绍和细节配置，一直没有看见有提到升降底盘的功能，内饰细节里面也没见到有这方面的按键，到底是有还是没有升降功能呢？

8个回答

确实，大部分情况下7座车，还是应该侧重公路表现，带着全家去越野的想法有点太过不接地气了，小的还好，老人能禁得起这种折腾吗？

现款GLS只是中期改款，内饰老掉牙，一直在等它换代成S系内饰风格，如果GLS明年不换代，就直接入手领航员了

领航员是可变阻尼悬挂，舒适性不错，至于为什么没有空气悬挂，如果去看实车就知道空气悬挂对于领航员毫无意义，领航员空载离地间隙35cm，满载28cm。领航员非承载车身，中度越野应该没问题，重度越野这么大的车明显不适合。任何车都不是全能的，买车是在于自己对车的用途，而不是全能。

你说的基本正确，要想兼顾越野和长途大空间舒适旅行，目前为止市场上还有没这样的车，只能看你更偏向哪一方面，再去做妥协...

gls承载式车身不耐造，美国越野要不就是牧马人玩极限，要不就是皮卡了。领航员适合长途旅行。其实现在除了兰德酷路泽没有哪款大型车真正适合越野。

途乐就是日产版的QX80，内饰用料做工跟豪华品牌差距很明显，如果有100万以上的预算，根本没有考虑的必要，一分钱一分货...

还是要有取舍啊，各方面完美均衡的7座SUV，目前的市场上应该找不到，估计等GLS换代后有可能会接近这个目标，至于宝马X7，按照宝马一贯的越野能力表现，应该也是类似领航员一类的偏公路SUV...

有一点你应该先知晓，SUV和越野车本来就不是一回事，像揽胜这类把越野性能和公路舒适性都做到优秀的车型并不多见，而且不便宜。凯雷德，领航员，QX80这类全尺寸SUV本来在北美就是定位富裕家庭用车，或者高级公务用车，中产阶级的大尺寸SUV普遍开的是昂科雷，探险者，大部分家庭还是MPV为主。所以说，你如果觉得大型7座SUV，你还要兼顾一定越野能力的话，这种车就很少了，LX和发现5越野是可以，但是空间明显比领航员这类真正全尺寸SUV小，空间可以的越野能力基本只能凑合，唯一能想到的只有GLS了，但是那车老的一塌糊涂……