如题，今天在网易汽车板块看到有一个人评论说新款MDX取消了传动轴，不知有没有知道的科普一下，如果真是单纯靠电力驱动后轮，那真是太杯具了，我就是来跟各位达人求证一下！谢谢！

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新款没有传动轴后轮靠电机驱动都这样啊还是全时四驱SH-AWD不存在什么伪四驱，SH-AWD四驱系统是本田独创的可实现两个后轮动力独立分配，转左弯就会给右后轮更大扭力，辅助转向，所以即使高速过弯也能非常平稳迅速。全新讴歌MDX则搭载了进阶版的SPORTHYBRIDSH-AWD，这套系统将由电动机实现动力分配，反应更加迅速。目前讴歌旗舰级超跑NSX也使用的是这套混动系统。

电动机的效率高，扭矩平台宽，瞬间响应快，寿命长，维护便利，重量轻，多么好的技术落地呀，哪儿还需要在传动轴上浪费传动效率？而且，结合点越多，问题寿命问题都会产生，另外，还有重量的问题，这是一个非常有价值的革新。老子嫉妒死了，目前除了我老款完美的外观可以自我安慰一下，从技术上来讲，新款确实是个狠角色，拉开同级好远了，更别提目前最好的混合动力技术和超级耐用的自吸V6发动机的加持（涡轮的保养及寿命就不提了），可以说是经典与前卫并存，只可惜是好酒深巷无人知。

我X死活发不出去...总之本田官方标的加速都比实际慢1-2S.那帖子LZ也说是6S左右.到你这怎么变成8秒...?LZ虽然回答和RDX一样发动机,但我觉得不严谨,目前没有真正可靠的数据来证明混动MDX的发动机是哪个型号!

莫名其妙被河蟹了如果你说的是官网标注的破百时间,我只能说本田一直官方标低..思域冠道再到CDX等等等,都标的比实测低1-2秒...个人估计官方是标满载或者非弹射起步的数据...媒体测试任何车清一色都是弹射空载的数据

MDX混动版车型的动力系统由一台3.0L的V6发动机和三台电机构成，其中发动机最大功率为261马力(192千瓦)/6300转，可以在5000转时输出296牛?米的最大扭矩。位于变速箱内的前部电机在3000转时输出48马力(35千瓦)的最大功率，最大扭矩为148牛?米；驱动后轮的两个电机最大功率和扭矩同为37马力(27千瓦)/73牛?米。整套驱动系统的综合最大功率为326马力(240千瓦)/391牛?米，相比搭载3.5L发动机的2020款还有不少提升，与竞争对手相比更是胜出。有介绍的

我没见过混动原理图，你说的27kw可能有道理，但把扭矩也减半这不对～还有一种可能是后面两个电机各自最大功率是54，但电池最大输出功率也是54kw等测试吧