一直4S店保养，现在想路边店做，机油有点纠结-嘉实多极护？发动机有必要清洗吗？不清洗的话，有啥要注意的没？谢谢各位大侠
6个回答谢谢楼主采纳；老伯已花甲有五（机械设计师出身，已退休5年），大家都是车友，理应互相帮助；机油的润滑质量、冷却效果，油膜强度及抗剪能力，热稳定性及抗衰变性能等，对小排量增压发动机的传动效率、动力性能及使用寿命（尤其涡轮增压器）非常重要，须引起重视。祝好！
楼主是1.4T小排量增压发动机（与我相同），建议使用适用的全合成机油；其API等级，应符合或高于该车【手册】规定（如我的车【手册】规定SM级，我现使用SN级）；其SAE粘度，应符合该车【手册】规定（不要轻易改变）；楼主在南方（宁波），低温流动性指标（前两位数字和字母）可用5W；我在北方，【手册】规定5W，我现用0W（低温流动性好于5W，有利于冬季低温冷车启动和机油循环流动）；高温粘度指标（后两位数字）应符合该车【手册】规定；如：规定40就用40（我的车【手册】规定40），规定30就用30；低了、高了均不妥（我现用马石油欣腾7000SN0W-40）；低了，粘度下降（变稀），不利于缸内密封和保证润滑质量，还有可能增加噪音、消耗和蒸发率；高了，粘度增加（变稠），降低流动性及冷却效果，增加传动阻力，影响发动机动力性能；几大品牌，如美孚、壳牌、嘉实多、摩特、力魔、道达尔等全合成机油中，都有0W、5W，20、30或40；具体选用哪种品牌，不要拍脑门（贵的不一定是对的）；要适用，等级、粘度外，ACEA规格也要符合或高于该车【手册】的具体要求；美孚强调动力性能、壳牌突出静音和清洁能力、嘉实多则强调全面保护等等（嘉实多极护应该不错）；需要说明的是；不是所有各品牌全合成机油（等级、粘度指标相同）都适用所有发动机；因此，具体选用哪个品牌，要听听该车型老车主们的用油讯息反馈，他们的用油经验有指导意义。（希望能帮到你）祝顺！
楼主是1.4T小排量增压发动机（与我相同），建议使用适用的全合成机油；其API等级，应符合或高于该车【手册】规定（如我的车【手册】规定SM级，我现使用SN级）；其SAE粘度，应符合该车【手册】规定（不要轻易改变）；楼主在南方（宁波），低温流动性指标（前两位数字和字母）可用5W；我在北方，【手册】规定5W，我现用0W（低温流动性好于5W，有利于冬季低温冷车启动和机油循环流动）；高温粘度指标（后两位数字）应符合该车【手册】规定；如：规定40就用40（我的车【手册】规定40），规定30就用30；低了、高了均不妥（我现用马石油欣腾7000SN0W-40）；低了，粘度下降（变稀），不利于缸内密封和保证润滑质量，还有可能增加噪音、消耗和蒸发率；高了，粘度增加（变稠），降低流动性及冷却效果，增加传动阻力，影响发动机动力性能；几大品牌，如美孚、壳牌、嘉实多、摩特、力魔、道达尔等全合成机油中，都有0W、5W，20、30或40；具体选用哪种品牌，不要拍脑门（贵的不一定是对的）；要适用，等级、粘度外，ACEA规格也要符合或高于该车【手册】的具体要求；美孚强调动力性能、壳牌突出静音和清洁能力、嘉实多则强调全面保护等等（嘉实多极护应该不错）；需要说明的是；不是所有各品牌全合成机油（等级、粘度指标相同）都适用所有发动机；因此，具体选用哪个品牌，要听听该车型老车主们的用油讯息反馈，他们的用油经验有指导意义。（希望能帮到你）祝顺！
楼主是1.4T小排量增压发动机（与我相同），建议使用适用的全合成机油；其API等级，应符合或高于该车【手册】规定（如我的车【手册】规定SM级，我现使用SN级）；其SAE粘度，应符合该车【手册】规定（不要轻易改变）；楼主在南方（宁波），低温流动性指标（前两位数字和字母）可用5W；我在北方，【手册】规定5W，我现用0W（低温流动性好于5W，有利于冬季低温冷车启动和机油循环流动）；高温粘度指标（后两位数字）应符合该车【手册】规定；如：规定40就用40（我的车【手册】规定40），规定30就用30；低了、高了均不妥（我现用马石油欣腾7000SN0W-40）；低了，粘度下降（变稀），不利于缸内密封和保证润滑质量，还有可能增加噪音、消耗和蒸发率；高了，粘度增加（变稠），降低流动性及冷却效果，增加传动阻力，影响发动机动力性能；几大品牌，如美孚、壳牌、嘉实多、摩特、力魔、道达尔等全合成机油中，都有0W、5W，20、30或40；具体选用哪种品牌，不要拍脑门（贵的不一定是对的）；要适用，等级、粘度外，ACEA规格也要符合或高于该车【手册】的具体要求；美孚强调动力性能、壳牌突出静音和清洁能力、嘉实多则强调全面保护等等（嘉实多极护应该不错）；需要说明的是；不是所有各品牌全合成机油（等级、粘度指标相同）都适用所有发动机；因此，具体选用哪个品牌，要听听该车型老车主们的用油讯息反馈，他们的用油经验有指导意义。（希望能帮到你）祝顺！
楼主是1.4T小排量增压发动机（与我相同），建议使用适用的全合成机油；其API等级，应符合或高于该车【手册】规定（如我的车【手册】规定SM级，我现使用SN级）；其SAE粘度，应符合该车【手册】规定（不要轻易改变）；楼主在南方（宁波），低温流动性指标（前两位数字和字母）可用5W；我在北方，【手册】规定5W，我现用0W（低温流动性好于5W，有利于冬季低温冷车启动和机油循环流动）；高温粘度指标（后两位数字）应符合该车【手册】规定；如：规定40就用40（我的车【手册】规定40），规定30就用30；低了、高了均不妥（我现用马石油欣腾7000SN0W-40）；低了，粘度下降（变稀），不利于缸内密封和保证润滑质量，还有可能增加噪音、消耗和蒸发率；高了，粘度增加（变稠），降低流动性及冷却效果，增加传动阻力，影响发动机动力性能；几大品牌，如美孚、壳牌、嘉实多、摩特、力魔、道达尔等全合成机油中，都有0W、5W，20、30或40；具体选用哪种品牌，不要拍脑门（贵的不一定是对的）；要适用，等级、粘度外，ACEA规格也要符合或高于该车【手册】的具体要求；美孚强调动力性能、壳牌突出静音和清洁能力、嘉实多则强调全面保护等等（嘉实多极护应该不错）；需要说明的是；不是所有各品牌全合成机油（等级、粘度指标相同）都适用所有发动机；因此，具体选用哪个品牌，要听听该车型老车主们的用油讯息反馈，他们的用油经验有指导意义。（希望能帮到你）祝顺！
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