最近在坛子发现，H5从2005年开始就一个死穴：防水，特别是四驱传感器防水。我去年在哪个地方看到所有汽车的变速箱都是有通气孔的，外国的、中国的变速箱都是有通气孔的。这些通气孔，不论在哪个位置，难免会进水，特别是去玩水的时候，更容易进水。变速箱、分动箱、齿轮箱等等，进水了，短时间估计看不出毛病，但是里面的润滑油，跟水接触之后，润滑效果会下降，甚至乳化，水分子还可能引起生锈，造成机械缺陷。泡论坛好几个月了，对于改装有些了解，但是对于防水，一直没有看到什么解决方案，各位前辈，能否提供一些防水的解决方案？谢谢先！

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H5是长城自己设计的，要不是老农设计的那就好了看清楚说的是赛弗！！！另外要是去豁车未改装的2.5奇骏性能和2.0四驱汽油老哈弗不会差太多，能去的都行，这个不行的那个也好不到那里去，实践出真知

那还不错。我的这次才涉水半个车轮深，回来第二天又赶上下大雨，4WD灯就常亮了，这两天停大太阳下面晒着呢

简化不简化不知道，前桥以前喷过油，去4S店问过，说是油有些多，再加上天热，运行温度高，导致喷出来一些，不影响运行。

变速箱、前后桥牙包的防水，原厂有单向阀，我这有后桥泡水几个小时的车一点也没有进水。但是我还是用气泵管把单向阀连出去升高了位置。至于四驱电脑，13款以后在导航屏幕附近位置，相对普拉多四驱电脑的位置差不多。

我也知道H5并不是纯正的越野车，问题也不少，而且也不是长城自己设计的。但是你说哪个坡老奇骏能上H5不能上？你要说两驱版H5就算了。

换什么油，是我自己要求的，机油没有换是由于我的机头没有进水，其它的都在水里泡了很长时间，不放心，自己让换了，不是修理厂让换的。

如果换了前后桥油好变速箱油，说明维修人员认为会收到水的影响，正好坐实了H5是旱鸭子，需要自己做防水处理，尽管你的没有见到水。发动机机油没有换，说明发动机机油是密封的，不会有进水的危险。您最后的四轮乳化是什么意思？没有搞懂。

10年前老农没能力设计承载车身时候设计的CUV旅行车，呵呵，越野只是城市SUV多了后尴尬的定位才往越野靠的。S350至少车企推广时候就是定位廉价越野车