想不明白，厂家为何不把1.2t的配置，配1.6L的发动机，这样销量不是更高吗？难道这个1.2T就这么牛逼，雷凌也是直接取消1.6l丰田这个1.2T比1.6还好吗，

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ESP是关键，只有1.2T的有，逼着你买1.2T的，当然如果你不看中这个安全配置的话，还是选1.6的好

丰田的1.2t发动机除了在国内的卡罗拉和雷凌上搭配，还在日本本土和台湾地区发售的CHR上也同样搭配，1.6的是针对中国的排量，就像日本本土的1.5排量的卡罗拉，CHR是刚出的主打小型suv，丰田没必要把一款不成熟的发动机冒险装在新出的主打车型上，这样不是毁自己的招牌吗

这个是受我国排量政策，结合日本企业自身，在排量税上也能省一部分税费，1.2T的动力上与1.6差不多少，做为日企何乐儿不为，在台湾卡罗拉都是2.0为主，不过到国内你得买凯美瑞，也是种产品营销策略。我是1.2T车主，感觉1.2T还是可以的，稳定性上还得用时间来检验。

不光丰田，在未来几年，紧凑级轿车肯定是小排量涡轮增压的天下，动力好税费低，发动机小型化还能降低自身重量，对整车成本有较大幅度降低。而且对于城市拥堵路况，小排量发动机的怠速油耗还低，到2020年，国家允许的油耗要低于5.6L/百公里，各个车企都在向这个方向努力，自吸发动机会慢慢绝迹。至于小排量涡轮发动机噪音大，工作温度高，寿命低，不给油不起步等问题，只能让车主去消化，国家和车企都不会为我们买单。毕竟丰田的发动机，要出毛病，也是脱保以后的事情。

涡轮增压在国内它是一个趋势，更好的动力更低的油耗，这都是消费者喜闻乐见的，一个紧凑级的汽车是不需要四种排量的，如果再加上1.6升的话，那么卡罗拉就有四个排量了，说真的，这么多排量每个车型的销量都不会很高的，所以说不如直接斩草除根，直接取消掉1.6升，这样的话，对产能还有很大的帮助，