2.0都市动力没有想象中给力，开起来肉肉的。不知是不是还没过磨合期？4月26日提新车
6个回答我开车算猛的，起步基本3000转，经常地板油，目前行驶60000公里，都是10000公里常规保养，一切正常
以前开了8年车，从来没有让发动机转速过5000，好像超过个车加个速，也够用。马自达不一样，轻轻的慢慢的踩下去还没原来的1.6起亚动力来得快，于是在新车2000公里前总感觉肉，还为此发了一帖子，后来才发现，这车真不是这么开的，别怕转速飙升，要得就是高转速，一脚地板油踩到鸡血开关，瞬间转速拉到6000，推背感这就来了。恍然大悟，原来，这才叫开车……
怎么说呢，我也是都市版。我感觉吧，这车说肉的大多都是不敢使劲踩油门的。要说动力，2.0确实数据不好看，但好在变速箱给力，要想不肉不是靠动力，而是靠降档。要想轻点油门就有推背感，那就别想了。所以开这车，想要动力随叫随到，唯一的办法就是加大右脚活动幅度。你可以找个同样2.0的SUV，轻踩油门和重踩油门分别对比一下，你会发现马自达轻重区别很大，比很多车的区别都大。这是调教问题，现在很多车喜欢在初段油门上设置得很灵敏，感觉轻轻一点，动力澎湃，其实当你重踩时，和轻踩变化不大。而且还有一个问题，那就是这类车大多有一个运动模式，他们在经济和运动之间靠的是人为切换，而马自达不是，马自达将这种模式切换放置在了油门上，靠油门的轻重缓急来区分识别车主的意图，而不是一个按钮。因此马自达的油门其实更加灵活多变。所以咯，可以这么说马自达肉不肉就看你怎么开。
要强烈的推背感才不算肉吗？既然叫都市版，就是够用的意思，现在的城市道路换做不肉的车也飞不起来啊，奉劝安全第一
我感觉2.5的起步也一样肉。看数据低扭不足，2.0和2.5都一样的。何况2.5的重了210公斤，多了四驱，再加后轮能传动，所以我觉得就算2.5的，起步也一样肉。我试驾的感觉也是如此，反而感觉2.0的比较轻快，现在怀疑是不是当时2.0的胎压足？2.5的速度起来后感觉加速有力，比2.0快。
-42.038哥测得9.3秒。。。。看来比-5强。。。10秒左右的出租捷达都很牛鼻，没看出差多少，人家还烧气。
