1800多公里！！！！

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而且这么扁的轮胎，稍不小心就容易爆，我看论坛里已经好几位发帖说换轮胎了，我都感到肉疼呀！你千万别以为我在喷比亚迪，我不是这个意思，我的意思是当初设计的时候也要为后期考虑考虑，不然省的油费都到轮胎里去了啊

那你这么说，比亚迪是不是应该给唐80升级20寸轮毂啦？卡宴3.0T也是配的18寸轮毂，刹车应该也没问题吧？我不是说比亚迪配20寸不好，当然比亚迪很有诚意，愿意花更多的钱给客户，可是有没有想过客户后期养车成本高呀，人家140万的奔驰也才配19寸轮毂，这么一说，唐车主在轮胎耗费上都超过人家140万的奔驰了，车主不是增加了养车费用啦。任何东西不是简单的堆配置嘛，要最优化，各个方面都很平衡，我是从这个角度出发啦，我感觉18寸的那个轮胎要1300一条都有点贵了，这个20寸的轮胎要2200实在是有点吓人啊

20寸的轮毂可以配上较大的刹车盘，进一步改善刹车性能，毕竟2.2吨的大马力车。这不是虚荣心的问题，因为有人提出刹车偏软，这是安全指标，改善一点是一点。谁不知道圆胎比扁胎舒适性好，但是要加大刹车盘只能加大轮毂改扁胎，这样车底盘高度不会提高太多。当然价格就没办法了，进口合资车更贵呢？

想想真搞笑，18寸轮毂比20寸轮毂哪里差了？20寸的轮毂就是天地良心了？20寸的轮毂在实用性上就不如18寸的，若不是你们这群虚荣心作祟的人群，比亚迪何必上20寸呢？自己想想后期使用的成本再说。从舒适性角度来说，18寸轮毂一点不差啊！就不能把价格放下来点吗？

人嘴两张皮，比亚迪是花钱买的好东西配上的，不是自己生产的。唐国产豪车，配的东西比人家好，整车价格比人家低，这也可以批判吗？你可以买个普桑，坏了什么东西都便宜。

可以修得和原来一模一样，350元。我一次打瞌睡刮到了路沿石，轮毂刮得那个难看的惨样，认为只好换了，洗车时人家帮我拿到厂里修的，现在和新的一样。

我不这么认为，虽然在出厂时有外观上的优势，给消费者有一种良心的感觉，这没错。但是也要考虑到后期的使用成本，20寸的轮毂，使用成本真的会大大提升成本，补轮胎就要比17，18寸的贵，换轮胎就会贵不少，其实看中这车的人都是实在人，看中这车使用成本不高啊，我感觉有点过头了，一条轮胎2000多元，4天胎换下来八千元，真的比豪车的轮胎还贵啊

这种扁平比的就别豁了，即上不了马路牙子，也走不了坑洼路。只适合在城里溜达。建议换个耐操的胎，牺牲一点舒适性。