有没有内行人帮解释一下全新6的2.0t就算是调教的偏重平顺，也不至于加速那么慢吧？毕竟是2.0t啊！真正遇到需要爬坡用到用力的时候能不能给力呢？

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哈弗H6定位紧凑型SUV，在车系页面的厂商指导价是10.2-13.4万元，在热门对比车系口碑排行中以4.46分位列第4名，其中舒适性是第一位的。新车车长4649mm，轴距2680mm，最小离地间隙180mm，使用92号汽油，油箱容积58升，使用前麦弗逊 后双横臂式独立悬架。全系支持百度CarLife，作为一款多年畅销百万辆的品牌和车型，而且是销售量第一名的国产SUV是非常棒的车子。其中，红标稳重老道一些，进气格栅很大；蓝标运动时尚一点，进气格栅较小。

目前国产车当中，纯燃油车，不管是多少排量，没有哪一款做到了0-60跑到4秒内吧。。。可是合资车轻松就跑到4秒内。差距还是很大的。

你喜欢骂人回家骂你家人去，谁特么容得你来骂，我是求解答，不想说滚一边去，没人请你进来，有人下人没教的东西

直线加速主要受以下因素的影响，一是车重，二是变速箱，三是发动机四是轮胎。车重这个没什么好解释的，车辆的加速性能与功率和车身重量有关。所以我们可做一个简单的计算，用车身重量÷最大功率，得出的数值代表每单位功率需要推动的质量。这个数值越小，就代表加速性能也就越强。变速箱影响加速主要是换挡速度，全新H6虽然用的是双离合但是调校偏平顺所以换挡速度也慢加速肯定会受影响发动机这方面一个是全新H6有动力保护，在超过一定转速的条件下会降低转速从而影响加速效果。另一个是H6的最大扭矩转速来的太晚2000转才能达到最大扭矩，扭矩可以决定一辆车提速能有多快。换句话说就是全新H6的力量爆发点来的比其他车慢半拍。轮胎方面没记错的话H6上装的应该是静音轮胎，主打舒适和静音方面，在抓地力方面肯定差一点。所以以上4个方面综合影响了车辆的加速时间，另外这个也和车辆的定位和内部传送效率有关系，定位性能的车肯定在同排量的情况下要比定位舒适的车加速快。至于需要爬坡用到用力这个完全不用担心，车辆的动力通俗点也就是力量和汽车的功率、马力、扭矩有关系首先说最大功率，他的单位是“千瓦”（kW），总体来说这是衡量一款发动机能产生多大能量的数值。我们知道，要想让汽车这种庞然大物奔跑起来，就需要能量。理论上，如果是完全相同的一辆车，想跑得越快就需要越大的能量，所以功率决定了一部发动机能输出的总能量，大多数情况下可以理解为最大功率决定了他的最高车速。功率的单位还有另外一种，就是马力，他的单位是“马力”（PS），它们之间的换算关系是：1kW=1.36PS。有人常说的多少多少匹马力，就是说的功率。而除了功率之外，扭矩是另一个重要参数，他的单位是“牛米”（Nm），扭矩其实形容的是一种转动力量的大小，放到汽车上就是发动机输出轴转动力量的大小。如果说之前提到的功率可以决定一辆车能跑多快，那么扭矩就可以决定一辆车提速能有多快。另外马力和扭矩共同影响到爬坡时的力量，H62.0T直喷发动机，最大功率197马力（145千瓦）/5200rpm,最大扭矩315牛?米如果单从参数上看的话完全没有问题。最后就像楼上说的测试用的极限数据和日常开关系不大，0-100加速再快你在城市里又不飙车要这么快的加速干什么，最多也就是等红灯的时候比别人起步快点，平常加速超车或者高速超车还是用的后段加速多，也就是常说的动力储备，一般说来排量越高动力储备就越高，2.0T的动力在日常生活中是完全够用的！

兄弟，这是2.0T的机器还不满意啊，汽车的加速成绩只是汽车性能的一项参考，不超过12秒的车子都是优秀的，再说8秒-12秒之间的车子，对普通用户和日常驾驶来说没有区别，感受不到差距。。来百姓买车关键还是看性价比，实惠、实用、不坏，再加上一点点的品牌那就最好了。。