1.5的动力不知道咋样，起步和2.0相比行不行？

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我来说两句，前几天坐了同事的传祺GS41.3T的车，满载5人，农村山路（水泥路），都是盘山路，个别路段比较陡（比如转弯），这个车是自动挡的，上山速度起来点显示的3档，个别陡点的路段就是2档，只要深踩油门，爬坡没有一点问题，感觉力量比我的科鲁兹1.6手动挡强。在国道上，速度起来后，还是后劲不足，超车比较费劲，感觉力量差了那么一些，没有科鲁兹的力量强。有个坡还试了下坡道起步（满载），是同事开的，感觉还行。今年准备换SUV，之前没有考虑带T的（2.0T价格太高，1.5T感觉没劲），本来看好奇骏，但是我开了同事的1.3T后，现在看好1.5的探界者，就看1.5TCRV什么价位了，奇骏就只好算了。

哎。楼主，刚才说少了，如果你是急性子，想超车起步爽，你就果断2.0，如果有家室，老人，孩子，还是稳重一点的1.5慢慢开也足够了，为什么说1.5够了呢，几十万钱花出去已经够多了祝福楼主平安顺利

你这就是乱说了吧，这也是很多网友的误解，自己可以去百度一下，涡轮在你踩油门的时候就开始工作了，只是最大扭矩的爆发时间不同，拿探界者说是发动机转速2000转达到最大扭矩，其实你踩油门的时候涡轮是已经介入工作了的。

现在都是打火就走，预热还容易积碳呢，熄火后风扇会自动运行一段时间的，哪还用得着什么怠速冷却，这是多老的黄历了。。除了保养上用全合成机油成本增加一点，别的有什么比自吸需要特别维护的吗？

踩油发动机做工排放废气时涡轮已经启动了。只是达最大扭矩要2000转左右。基本在1000转时就达到2.0排量的最大扭矩了。

但是只要加油门涡轮就开始介入工作了，只是最大扭矩需要2000转左右，所以1.5T的发动机通常动力会比2.0的自然吸气好。可以对比奇骏2.0。

前段看扭矩，后段看马力，2000转也就达到最大扭矩了，踩不到两千转那就不是车肉了，看看重庆那些烧气的小铃木出租车爬坡上坎溜得很