同上都怎么解决的，谢谢各位，还有有谁知道新车一千多公里怎么样可以退，退能退多少钱！

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刹车异响跟你说一下吧，所谓的刹车异响是一个过程，h6是这样，其他车也有这个过程，就是刚买正常，开了一段时间刹车就响，响了一段时间就好了，如果再出现异响就要换刹车片了。挂档难挂首先要保证离合到底，离合不彻底肯定不好挂，看看脚垫有没有影响，其次是挂挡的速度，h6的挂挡速度不能太快，因为他不是拉线离合，液压离合有延迟，一进空，再进2，退档也一样，慢慢的你就会掌握这个挂挡的速度了，还有就是速度和档位的匹配，这个你可以看看说明书。

我的是冷车不响，热车响并且是行驶中响，大概跑个十几公里，减速后松开刹车，刹车盘就开始响；关于挡难挂是无解的，我的新车1400公里内的时候1挡非常好挂20码退1挡都很平顺，到1400公里之后明显出现了1挡不好挂的情况，必须减速到5码左右才能挂上一档，并且确定离合踩到底了，也与脚垫无关；两脚离合非常有效。

刹车响是通病，多见于雨天过后，车子经常停在潮湿的角落也容易异响，多开开就没事了。挂档难还不至于，楼主试试经常补油升档和补油降档，发动机转速上来了升档和降档一般都很平顺（1700~2000转），这车就是二档退一档不好退，试试把车速降到15码以下，补点油，两脚离合试试看！

退车基本不可能的，除非是三大件里同一个故障维修3次以上才能申请退车，挂挡难的问题，主要还是看你自己操作了

这车档位就这样，除非你换档时机把握的很好才可以。刹车响有可能是因为车放久了开几分钟应该就不会出现了，十几万的车大部分都有这情况。退是不太可能的。

不管是手动档还是自动档，如果挂档困难时，都是因为挂档的齿轮分离出现问题。原因有下面几点：1、变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩；2、手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；3、变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。