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那其实汽油两驱就合适了，没必要等柴油的，汽油两驱也已经有国六了。安全是安全，油耗也是显著比承载式的大30%以上，因为车重重的多。安全性这是没得说的，但是要对油耗有个心理准备。

关于减震这个东西，我觉得不能太软也不能太硬，要有韧性。我没开过也没坐过多少车，就我开过和坐过的车来说，传祺GS5和别克君威两款车的减震就很有韧性，坐着舒服。

在我想象中非承载的在发生撞击的时候要比承载的安全一些，这是我愿意选非承载的唯一原因。因为我不会去越野，甚至豁车，最多就是走乡下的烂路，但现在烂路也越来越少了。

原车的减震设计就是忽忽悠悠的，贼软，跟开船一样，刹车点头严重，在我这不觉得是缺点，因为我宁愿软也不要硬邦邦。走搓板路烂路，别人只敢开15-20，我开60-70飞过去的感觉很爽(请配合小轮毂AT胎，不然轮胎受不了)，还有就是我一个开车很猛的人，被这个车调教的佛系了，距离前车挺远就开始踩刹车，因为不想点头太严重，所以至今没有追尾和被追尾，这应该对我而言算优点了吧？

出问题的永远是小概率事件，品控装配再好的雷克萨斯保时捷就没有维权吗？前期的问题基本都解决了的，我去年11月买的，以前的通病一个也没有。如果真的很在意舒适性的话建议，1.改氮气减震2.不是非要非承载不可的话，建议买承载车身的大suv，一定比d90h9这些大梁车舒服。

谢谢你的详细回复！在论坛里车友反映的那么多问题里面，我觉得最担心的就是动力系统的问题了，开着开着就熄火或者开锅，这谁受得了。隔音降噪和震动，属于舒适性的问题，不要花个小二十万或者二十几万还不能让自己和家人坐得舒服，这会让人觉得心塞。多媒体系统虽然不会影响驾驶，但总出问题的话还不如那些后加装的山寨大屏，是不是也很让人恼火。一些车友遇到了这些问题，有的还修不好到了索赔打官司的地步，而有些车主却没有遇到这些问题，说明大通在生产装配管理上还有问题。

隔音在这个级别真算好的，手动挡还是做了隔音简配的，我还是AT胎，更不要说现在还有ANC主动降噪可以选配！震动？只要你轮胎没问题震动没啥，怠速抖动偶尔有一点体感；动力系统的可靠性，我才开不到3万公里，无法回答你，我们有手动挡车友开快三十万公里了，没听说有啥问题，我自己提车三个月就跑去西藏了，大冬天的，也没任何问题；多媒体系统的可靠性，桑德系统，一旦温度比较高，就容易死机，但也是不影响驾驶。斑马系统的因为太智能，而且硬件不太跟得上，有些卡顿是正常的，但是也不影响正常驾驶。

就没有不能接受的问题吗？这几年在这个论坛里看了很多反映问题的帖子，我比较在意的有这些：隔音、震动、动力系统的可靠性、多媒体系统的稳定性。不知道你遇到这些方面的问题没有。