改过段簧，换了8j的国产轮毂R18225/45的轮胎，之前80多就开始抖，然后动平衡四轮定位都做了，还是抖…不敢开快，越快抖得越严重，高速路最多100慢慢跑

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高速方向盘抖动主要原因是汽车动平衡异常，细心的车主会发现在车轮的轮毂边缘上有一块或者多块大小不等的铅块。有人问，为什么要在轮毂放上这些东西，显得格格不入的感觉。其实正是这些铅块，对汽车高速行驶的稳定性有着很大的作用。我们要知道汽车车轮是一个由轮胎和轮毂组成的整体，但是因为制造上的因素，这个整体的各部分质量并不是均匀分布的，这就导致车轮如果在高速旋转时，就会形成动不平衡的现象，驾驶员会感受到明显的方向盘抖动的情况。而造成的车轮动不平衡的原因有很多，例如铅块脱落、轮胎补胎、钢圈修复过大、钢圈内侧有大量泥土等，为了避免或者消除这一现象，最有效的方法就是在车轮动态的情况下，对车轮重新增加配重，使车轮校正各边缘部位的平衡。这里建议车主可以定期对车轮做动平衡检查，不仅能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。其次，高速方向盘抖动的原因还有轮胎气压不一致，同时还会引起制动效果变差、转向困难或转向沉重、长期这样行驶会降低轮胎的使用寿命，容易爆胎，增大油耗。减震器故障也可能导致车辆高速行驶时方向盘抖动，减震器用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，一旦出现故障，同时还会出现异响、车身震动、方向盘抖动等情况。汽车超载行驶或者发生撞击事故后，车架会有不同程度的变形，这也是造成行驶时方向盘抖动的原因之一。除了这些情况以外，还有可能其他因素造成高速行驶时方向盘抖动，建议车主应及时对车辆进行全面检查。

高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时，出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点:前轮定位角失准，前束过大。前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因启动不平衡。前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。传动系统零部件安装松动。传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。减震器故障。

我的是100-120抖，方向盘一松手就抖，噪声大。做了四轮定位，说我前轮磨损失圆，建议换胎，没钱，后来把前胎换后面了。今天上高速试了一下，下100-120不抖动了，但130又开始抖，方向盘不抖，应该是轮胎的问题了。

8.16号提的昂克赛拉，回老家倒车结果右前轮陷入泥潭，轮胎轮毂里面全是泥，晚上回到家扣了半天泥。本想找个洗车的地方，洗完车回西安。结果没找到。就那样脏兮兮的开回西安了。完了***儿子店贴膜，贴膜前洗了车，不过右前轮毂里面的干泥巴没冲洗。有次跑了一趟高速，车速在110左右。方向盘来回轻微抖动。然后***儿子店查查啥情况，技师说洗车去，尤其轮毂里面的泥巴冲洗干净，在店里洗完车，我跑了个绕城，速度再快也不抖了。你说，奇葩不？

可能是车轮的问题，先检查一下轮胎的胎压，看前后轮胎压是否一致，车轮不平衡，原车轮的平衡铅掉了或变形造成高速行车的状态下车头发摆，从而导致方向盘抖动。

轮毂遭受过冲击，导致轮毂已经失圆。那么在行驶中，由于轮毂的变形，也会导致车轮在行驶中产生抖动，底盘受损也会有这种情况

开高速车子抖动原因：1、前轮定位角失准，前束过大；2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；4、传动系统零部件安装松动；5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；6、减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。