开了10多公里，右前轮毂发烫明显，左前轮温热，两个后轮正常温度。这是什么情况？

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最新结果：开到维修店，升上架子，空挡用手转动前轮，左边正常，右边发咬，师傅判断是右边刹车泵故障。拆下右边刹车泵，刹车片已磨完，左边刹车片还很多。更换右边刹车泵280元，更换嘉实多刹车油160元。今天跑了13多公里，右前轮温度没以前高了，但是根左前轮对比，还是右前轮比左前轮温度高一些（左前轮常温，右前轮轻微发烫。

一方面可能就是，刹车片不一样厚，偏厚的那边摩擦力大，所以发烫；第二可能就是，发烫这边的刹车分泵回位弹性不够，使松掉刹车踏板，刹车片还有跟轮毂接触，摩擦发烫。如果发烫严重，要小心看看这边的刹车是否抱死，那样如果在高速行驶容易爆胎，非常危险。希望您能尽快解决好这个问题，给爱车和自己创造一个安全的环境。

正常现象，主要是右前轮刹车分泵回位灵敏度稍微低了点。只要不是手不能摸就可。（如温度过高、带有胎压监测的车辆，胎压指示灯会亮报警）

你踩刹车的时候车辆有没有好片的现象呢？像这个问题，有可能就是刹车分泵回位不良，尽快的去修理店让他们帮你检查一下

转弯刹车时内外轮刹车受力应该不同，温度可能会有所差异，另外两侧车轮的刹车片回位情况也会影响刹车片温度，你这种情况，最好检查一下这侧的刹车片是不是存在回位不正常的问题。