18款汉兰达，两个月了，异味一直大，求解，如题？

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暴晒加通风最好用。车载空气净化器基本上用hepa膜，只能去颗粒，不能除甲醛。臭氧一般人受不了，臭氧本身对人有害，厕所除臭用还行，车里就别用了。活性炭，有微弱作用。光触媒，不太了解。最省钱最有效的还是太阳暴晒后开窗10分钟。

放广场开门晒，2周以后味道基本没有了（注意主要味道集中在地板，可以人工嗅探，但是姿势蛮狼狈的，注意没人的时候执行）。然后再晒效果也不明显了，就多买几包碳包放座位底下（注意定期透炭包），剩下的就是时间了……

还有种东西叫臭氧，强氧化剂，和甲醛反应。4s店和一些机构就是用产生臭氧的设备来除甲醛和异味。不到一个月的新汉早没啥异味了，小米净化器甲醛滤芯的机器开着一直绿色。这设备某购物平台只要200，新房新车都可以用，没有耗材，机构除甲醛异味一次就要1000，上次回复一个甲醛超标的帖子被和谐了，不知道触动了谁的利益

新车内饰的气味主要来源有三部分：材料本身、装配过程中使用的粘合剂、空调。像一些中高级轿车使用的真皮材质，其本身的气味是无害的，并且随着时间的推移会逐渐消散。但有些粘合剂、沥青止震片等材料，在阳光的暴晒下很容易会发出包括醛、苯在内的有害物质，并且不易消散。而新车的空调在使用初期也会散发出一些特有的味道。方法一：开窗通风当车窗紧闭的时候，狭小的车内空间会使得异味变重达饱和状态，所以开窗通风确实是个可行的方法。在停车时，车窗不要完全关上，可以留一点缝隙让空气流通，从而排出异味。在条件允许的情况下，甚至可以打开车门或车窗，增加空气的流通性。另外还有一个让空气流通的好时机，那就是在车辆形式的过程中。新车到手，尽量少开空调多开窗，利用行驶过程中的风带走车内的异味，可以做到事半功倍的效果。方法二：活性炭对于活性炭这东西，相信大家都不陌生，其在人们心中的地位也只有板蓝根能够抗衡了。活性炭的结构特点是孔隙多，具有很强的吸附力，能够吸附包括甲醛在内的一系列污染气体，还不会产生二次污染。所以针对车主的需求，许多厂家都推出了车用的除味活性炭包。但炭包也不是万能的，活性炭在吸附饱后需要及时更换，约每三个月更换一次。并且每个炭包的吸附能力有限，如果单纯依靠这样的方式，难以场地去除车内的异味。方法三：光触媒光触媒是采用纳米技术研制的光催化剂二氧化钛，它涂布于基材表面，在光线的作用下，产生强烈催化降解功能。光触媒能有效地降解空气中有毒有害气体；能有效杀灭多种细菌，并能将细菌或真菌释放出的毒素分解及无害化处理；同时还具备除臭、抗污等功能。但是，光触媒对车内的仪表盘和座椅有一定腐蚀性。经过表面氧化反应将各种有害物分解成水和二氧化碳。通常的操作流程是先喷二氧化钛，再把车门窗禁闭，在阳光下暴晒2到3个小时，然后打开门窗通风，直至车内热气消失。与其他方法相比，光触媒的价格并不便宜，即使是国产的费用也在300-600元之间，进口的更是高达上千元。不靠谱：除了上述的办法，还有一些车主喜欢往车里放置一些香水、水果皮和食用醋来给新车除味，其实这都是一些民间土方或自欺欺人的办法。放置这些物品后，虽然刺鼻的气体小了很多，但其实是有害气体的味道被其它味道所掩盖，有毒物质依然存在。另外，还有车主会采用臭氧杀菌的方式。虽然能够有效杀灭车内的病菌，但是对于新车的异味并没有什么帮助。

不花钱的有开窗通风，时间长效果也是未知的炭包可以吸附毕竟是需要一个长期的过程，而且一不小心就会造成二次污染哦这个不得不重视车载空气净化器要看说明书上有没有标注各项CADR值，如果没有果断放弃，有了也不是就可以买哦根据美国家电制造商协会（AHAM）按照严格标准进行测试，得出空气净化器输出洁净空气的比率