今天去4s店测试过了，冷车刚启动原地怠速水温达到98度时散热风扇启动水温下降到95度时风扇停止工作，可是只要车子开动几百米后水温一直在98度散热风扇一直转都不会停，水温也降不下来，大家有遇到过的吗？

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大众CC定位掀背式中型车，厂商指导价是24.68-30.18万元，在热门对比车系口碑排行中以4.3分位列第5，其中外观是好看的，属于大众史上最美车型。新车车长4864mm，轴距2841mm，使用前麦弗逊 后多连杆式独立悬架。在口碑频道看到，38名车主登记的平均油耗是9.9L/100km。以2020款330TSI华颜版为例，采用前置前驱7挡双离合变速箱，搭配2.0升涡轮增压186马力发动机，峰值扭矩320牛?米，烧机油的问题也已解决了，售价24.68万元最多优惠3万元，落地价约24.5万元。

看看冷却液够不够，然后检查检查有没有堵了的地方。98度是会起动风机的，但是应该温度降下去之后就停了。翅排的散热效率还是可以的。

刚熄火后发现水箱风扇在转的话，这个时候建议不要惊慌，可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止。

汽车水箱风扇转个不停的原因：（1）水温表指示的位置，冷却液液位，是否高温。（2）是否开空调，如果开空调电子扇也会一直转动的。（3）自动档车辆，自动变速箱油温高的话，电子扇也会一直转动汽车水箱：（1）又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。（2）工作原理：水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。（3）当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

汽车水箱风扇转个不停的原因：（1）水温表指示的位置，冷却液液位，是否高温（2）是否开空调，如果开空调电子扇也会一直转动的。（3）自动档车辆，自动变速箱油温高的话，电子扇也会一直转动汽车水箱：（1）又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。（2）工作原理：水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。（3）当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。。。