一年的车才开了一万多公里。之前听人家说一万公里需要做次四轮定位。以前买车装胎压时做了次动平衡，年初补了次后轮胎，没做动平衡。因为近期遇上高速，所以问下车友们，需要做个四轮定位和动平衡吗

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1、胎压可以保持在2.4-2.5个胎压，每天上车之前先绕车一周目测有否缺气，最好是配置胎压监测系统帮助监测实时胎压，如果原车没有配备就在家家商城购买内置或外置版本回来安装即可，一旦胎压过低及时充气。2、轮胎的换位也很重要，一般是2-4万公里的时候按要求对置进行倒胎，同时进行四轮定位、动力平衡的检查，大约需要100-150元钱，可以有效避免某个轮胎的磨损过大的问题。3、注意观察轮胎花纹磨损程度，一般4-6万公里时需要更换轮胎，尤其是胎面磨损仅有2mm时应尽快换，米其林、固特异、倍耐力、邓禄普、韩泰等都是比较大牌的轮胎。

这个具体要看实际的使用的情况，如果你的车在实际使用过程中没有出现任何的跑偏，也没有出现任何的操控性的问题的话，那么基本都不需要进行四轮定位或者是动平衡的，一般的情况下你的车如果跑高速的时候，发现方向盘抖动很明显车身摇晃比较厉害的，那就要检查一下动平衡了，不妨直接去你当地的轮胎店多看看吧，另外你的车是新车，在质量保修之前也可以回四s店免费检查

一般来说车辆正常驾驶的时候没有任何的问题，第1个没有出现高速路上的抖动或者方向盘震动比较大的情况，第2个车辆没有发现底盘轻飘飘或者跑偏的情况，都不需要进行4轮定位或者轮胎的动平衡的，只有你的轮胎进行了修补，并且轮胎进行了相关的拆卸，才需要进行相关的处理的啦。后续的话使用的过程中不妨自己多注意看看了吧。

发生过严重碰撞事故吗？车子严重跑偏吗？轮胎偏摩玛？跑起来车子抖动吗？如果有前三项可以做四轮定位。如果有后一项需要做轮胎动平衡。如果四项都有就做四轮定位加轮胎动平衡。如果四项都没有就什么也不用做。正常的车作四轮定位会伤车！！！切记！！！

四轮定位不是周期性的养护方式，有些4S店说在汽车跑到3万公里时，需要做定位，这是没有根据的，四轮定位属于维修方式，汽车没有问题就不需要定位的，您不要上当哦。1，更换或调整悬挂系统后。2，更换转向系统及零件后。3，直行时方向盘不正。4，直行时车辆跑偏。5，车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正。6，行使时感觉车身抖动或有飘浮感。7，轮胎不正常磨损。8，事故车维修后。小的剐蹭，没有碍着汽车底盘和悬挂的没必要定位的。出现以上的情况时，就需要做定位了。在你没有动轮胎，或者车轮没有异常。就不用四轮定位。你要清楚为何要四轮定位。你就会明白了。扩展资料轮胎异常磨损，或者车子跑偏，方向盘不正就可以做了，一定找技术好设备先进的地方做!

车辆轮胎的动平衡是需要定期做的，一般建议是每一万公里或者二次保养做一次四轮的交叉换位，做四轮交叉换位最主要的就是做四轮的动平衡，做四轮的动平衡的主要目的是为了让轮胎在行驶的过程中转的更加稳当，是调整好车辆四轮轮胎和轮毂重量的均匀分布，通过配重的方式，校正车胎边缘位置的平衡，而四轮定位的目的是为了让车胎摆正自己的位置，通过调整车辆的轮胎、减震、转向拉杆等底盘部件之间的参数，让这些部件之间的参数达到最佳值，四轮定位是车辆出现故障才需要做的，一般是车辆出现跑偏，吃胎的情况下才需要做四轮定位的。

更换轮胎后做轮胎的动平衡是必须的，这样才能保证轮胎在行驶过程中不会出现抖动。四轮定位也建议您做一下，因为作为驾驶者根本不知道车辆的底盘悬挂系统是否存在异常，此时如果定位数据偏差严重的会使新更换的轮胎造成过度磨损，定位就是针对轮胎过度磨损做的调整和修正。每个车型的定位数据都不相同，在外面做的定位不是按照生产厂商给定的数据，这样可能存在数据上的偏差，而在4s店是针对车型选择相应数据调整。这样调整出来的数据更能良好的复合车辆正常行驶要求。选择性在于个人，处于安全考虑建议去4s。

一般来说，在下列情况需要做四轮定位。1、更换新胎或发生碰撞事故维修后。2、前后轮胎单侧偏磨。3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖4、直行时汽车向左或向右跑偏。