林肯大陆将在美停产，是为福特

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林肯大陆的厂商指导价是36.08-55.58万元，新车标配LED组合大灯、12.3寸液晶仪表盘、8寸中控屏、电子驻车、胎压监测、前后驻车雷达、运动模式、自动驻车、上坡辅助、远程启动，车长5115mm，轴距2994mm，使用前麦弗逊 后多连杆式独立悬架、255/45R19轮胎，整车质保3年或10万公里。在口碑频道看到，2名车主登记的平均油耗是11.8L/100km。

这个具体要看车辆的实际的生产销售情况的，正常来说，这款车作为林肯的一款旗舰的车型，整体的性价比还是挺不错的，不过一直以来销量并不是很理想，因此厂家可能想通过对这款车进行停产，然后打开更多的产能，让这个生产线服务林肯的其他一些新的车型，至于是为其他车型哪一款服务的后续还要看厂家相关的情况。总的说来这款车停产的话，后续应该有相关的车型接任

因为要生产CDX746和CDX747这两款电动跨界车，它们的尺寸分别与福特锐界Edge以及新款林肯航海家Nautilus类似，两款车型将全部采用福特的电动平台来打造，并且它们已预定在美国本土密歇根州的平岩Flat Rock总装厂进行生产。这两款车将于2022年末或2023年初进行投产，且福特已经要求供应商准备每年最多生产6.5万台车，但目前这两款车的细节尚不清楚。

福特汽车正计划分别为福特与林肯生产一款中型电动跨界车，这两款新车预计将于2023年正式上市。这两款将要生产的中型电动跨界车代号分别为CDX746和CDX747，它们的尺寸分别与福特锐界Edge以及新款林肯航海家Nautilus类似，两款车型将全部采用福特的电动平台来打造，并且它们已预定在美国本土密歇根州的平岩Flat Rock总装厂进行生产。这两款车将于2022年末或2023年初进行投产，且福特已经要求供应商准备每年最多生产6.5万台车，但目前这两款车的细节尚不清楚。

福特此前曾宣布在Flat Rock装配工厂打造电动汽车的计划，但并未透露具体细节。福特增产两款电动车，实质上标志着销量不佳的林肯大陆（Continental）在美国生产的终结。林肯大陆和福特野马（Mustang）这两款车型均在Flat Rock装配工厂生产。据两位消息人士透露，林肯大陆预计将于2021年年底在美国停产，但福特将继续在中国生产这款大型轿车。目前尚不清楚福特是否会从中国向美国出口林肯大陆。此外，这两款全新电动汽车也将有助于推进福特与全美汽车工人联合会进行的合同谈判。后者正在寻求底特律三巨头的承诺，以期获得更多的投资。2020年，福特宣布该公司计划到2022年在全球范围内投入110亿美元用于电动化投资，并在此期间将在全球推出16款全电动汽车，但此后该公司对其电动汽车计划基本保持沉默。截至目前，该公司表示正在开发一款灵感来自于野马的跨界车，以及F-150电动版。另外，与电动皮卡初创企业Rivian合作开发的电动汽车仍有待做出最后决定。据悉，灵感来自于野马的跨界车将由墨西哥库奥蒂特兰工厂生产，福特计划在明年推出这款跨界车。与此同时，在库奥蒂特兰工厂生产的福特嘉年华预计将在本月停产。