把左前左后轮胎对调一下，先把左前拆下来，换上备胎，千斤顶顶起后胎，前后台对调，自己用后备箱的备胎工具可以吗，之前在店里都是用的电动拆螺丝的，自己手动弄的话会不会四轮定位什么的弄坏？

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1、胎压可以保持在2.4-2.5个胎压，每天上车之前先绕车一周目测有否缺气，最好是配置胎压监测系统帮助监测实时胎压，如果原车没有配备就在家家商城购买内置或外置版本回来安装即可，一旦胎压过低及时充气。2、轮胎的换位也很重要，一般是2-4万公里的时候按要求对置进行倒胎，同时进行四轮定位、动力平衡的检查，大约需要100-150元钱，可以有效避免某个轮胎的磨损过大的问题。3、注意观察轮胎花纹磨损程度，一般4-6万公里时需要更换轮胎，尤其是胎面磨损仅有2mm时应尽快换，米其林、固特异、倍耐力、邓禄普、韩泰等都是比较大牌的轮胎。

一般不会有太大的问题，其实四轮定位并没有你想象中的这么复杂，而且车辆的悬挂也没有你想象中的这么脆弱，大多数时候你拆卸轮胎的时候，并不会对4轮定位的数据造成太大的影响，后续你的车辆在使用的过程中可以注意检查一下有没有跑偏，或者感觉到底盘特别的漂浮等情况，如果有的话就要去检查一下四轮定位的情况了，后续的话你的车辆使用的过程中一般还要定期检查。

没问题的，就当换备胎了。如果能借个千斤顶，把前后一起架起来，就不用这么繁琐了，一次搞定。为何单左边换位？

不会弄坏定位。轮胎换位的主要目的，就是要保证每个轮,都在不同的位置上,待上一个时期,因每个位置的受力点不同,会造成轮胎磨损不同.所以让各轮胎都遭受下受力不同的环境.这样才会使各胎磨损一致,达到其最大的使用寿命1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次,每次须打动平衡,可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时,将备胎换入右前位置,把原右前胎当备胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次感觉哪一个花纹稍浅,可取之当备胎,其它还须循环换位.2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后互换,下次直接,即右前与右后.左前与左后互换.再下次右前与左后.左前与右后互换.以此类推.

如果用随车带的工具，可能会比较费劲，千斤顶、螺丝扳手都不是很顺手。试过就知道了。还是去轮胎修理店，让他们帮你换，方便多了，而且，同轴上的轮胎一块换更好，换就4个一块换。

这个不会的啊一般弄紧就好了啊一般先上完螺丝固定轮胎然后在把千斤顶放下轮胎着地在接着把螺丝弄紧啊螺丝是对角的方式搞紧

对，就是轮胎轮毂一起对调一下，不用扒胎自己还没换过轮胎，正好也想练练手又把自带的备胎工具不行，维修厂都是电动的那种