生产日期是2020年8月份，买回来跑3000公里了，到现在一年整了，又在港口停放半年，现在想换一下机油，但是有必要换机滤吗？机油，滤芯一起换？还是只换机油就可以了

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如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

我车拿到手也是出厂时间已经过了一年了，我跑了2000就换机油机滤了。换机油不都是连机滤一起换么，特别是首保必须换。

楼主，建议您看车辆保养保修手册，里面对于车辆保养时间、间隔、公里数以及保养项目、机油标号都有明确规定，按照保养手册进行保养就可以，其他的没必要做。

更换机油，必须一起更换机滤。这一点无需纠结楼主你的车1年了建议你赶紧抽空去保养一下。就更换机油、机滤、空滤拆下查看，不脏不要换、气泵吹一吹、常规检查发动机、变速箱有无漏油、渗油、轮胎胎压、磨损情况、各种油液是否缺少等。

要换机滤，常规保养一般是半合成机油5000公里，全合成机油10000公里，如果时间间隔实在太长了也可以提前去保养。

你这个时间长了，确实应该换了。2020款日产途乐4.0L车型的保养间隔为每5000公里进行一次，保养的费用有点贵，更换机油机滤的小保养一次就需要1525元，这还是最便宜的，大保养一次最高达2691元，6万公里总常规的保养成本为19289元，一年开两万公里的话，一年也要花个6、7千元。

你这个生产日期比较长了，虽然跑的公里数不多，但时间都差不多1年了，建议还是更换一次机油机滤吧，再做个车况检查，这样放心一点，

请听我忠告,如果想多开几年,保持几年后好车况,我建议车友的爱车3000公里或半年就去首保,结束磨合期.不支持不磨合爱车与长周期的不论机油性能是否已经衰减,造成不可逆的发动机损伤后果.因如果是发动机设计或备件质量原因造成过早烧机油及其它问题,可以只更换配件来解决问题.如果是因保养与磨合不当造成的发动机损伤,这个只能更换发动机了.3000公里时不论车多高级,所谓现在多么先进的生产工艺,也必然产生有或多或少的铁屑杂质,早把这些磨合下来的杂质排出发动机,是为爱车发动机保持持久的动力强劲,少烧机油,以后少花钱的长远利益.首保使用普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.如果取其中,采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次.请车友自己斟酌.